ブレーカーが・・・

 

業者様の作業

今日も 配線作業の つづきですが 調べれば調べるほど 疑問が・・・

この車両に装着されていた ブレーカーは ３個ですが 全て30 A のブレーカーで

そのうちの ２個は取り外しました!

セル周辺のみ 30 A を残しましたが ここに接続される配線も間違ってるので

まず 30 A の配線の引き直しからすすめて

いろいろ繋がっていた配線を調べて 要らない線は 外しながら チェックを

しています

メインキーは カスタムスイッチなので 一つひねるとＯＮ 二つひねると

ライト周辺が 点く様に引き直し ヘッド＆テールライト・ホーン・セル

ライトのHI・low・ブレーキスイッチF・R  ・あとスピードネーターパネル

まで点灯チェックができました

明日は ウインカー周りを 予定しています。

悩まされる配線・・・

 

業者様の作業

昨日の配線のつづきですが 今日の午前中まで 調べていましたが 

繋ぎ合わせている配線の色が途中で違う色になってます・・・

画像のカプラーは 取っ払います!

ウインカースイッチの配線も ハンドルの中側で 色が変わってたりして

出ている配線の色だけで判断するのは 危険なので業者様に連絡して 

こちらで配線の引き直しをしても良いか許可をとり出来るだけ費用の

掛からないように引き直しをしても良いとの事でしたので～

 

一旦 全ての配線をブーツから抜いて確認しながら 引き直しをしていくと

ウインカー・ヘッドライト・テールが アクセサリー配線のオレンジに

繋がっていたのと インジケーターランプの全てが 常時電源に繋がって

いました？？？

取り敢えず前側の ヘッドライト・ウインカー・ホーン・F ブレーキスイッチの

配線をまとめたので イグニションキー周辺とリア側の灯火類までの配線を 

明後日の定休日明けからすすめる予定をしています。

一見綺麗にまとめられた配線処理でしたが 結線に問題ありです😫

なので 出来る限りシンプルになる様に作業を すすめていきます。