プライマリー周辺の作業

 

業者様の作業

ハブナットのシールですが オイル漏れしていたので交換します

あとナットの頭と面一にシールが打ち込まれているのも漏れの原因です

シールを抜くと 結構汚れているので

綺麗に洗浄してから

新しいシールを打ち飲んで

所定の位置に!! シールをこの位置まで打ち込むと ロッド先端 １cmほど

出っ張るので オイルもれし難いです

フリクションディスク・スチールプレートも乾燥しているので 組み付け

リリーシングディスクとプレッシャープレートも組み付けて スプリング長の

調整と アジャスタースクリューの調整も終わり

これで一旦 プライマリーのアウターケースを組み付けて エンジン始動・確認

クラッチの切れは 良くなりシフトチェンジ時の衝撃もなくなりました

問題が一点 プライマリーチェーンの散布オイルの量が 多すぎです😲

今回の プライマリー内部のオイルが凄かったのは これが 一番の原因かと

おもいます!

ただ この車両のオイルポンプは 社外品に交換されている為 散布量の調節

機能がありません💦

散布量を少なくする対策を考えますので もう少しお時間いただきます。

Ride Chopper

今日は K と２台で 名寄方面に10時少し前に出発～

１時間程 走って剣淵の道の駅で トイレ休憩・・・ この時点で気温19℃弱💦

雲は多いけど 晴れてます!

その後は 名寄の奥のコンビニまで走り ここで丁度12時なので昼休憩～

日陰が 少しなので

日陰からはみ出ていても 今日の気温ならエンジンも冷める

今日は Ｋ と一緒に 僕も おにぎり! 

ここで 40分程 休憩したので 旭川に戻ることに～

風連で 取り敢えずの給油をしていきます

朝にも寄った 剣淵の道の駅に帰りも寄って～

メロンパンは 売り切れ・・・　

帰りも 雲が多いが 天気は良い😀

旭川に戻り 最後の給油をして

３時過ぎに 工場に到着～!!!　

今日の走行距離は 190㎞でした。