Headwork

業者様の作業 

頑固な固着で 全く抜けなかったスタッドボルトは 無事に抜き取り

新しいスタッドボルに入れ替えました。

ねじ込み過ぎると ボディがアルミ製なので カジってしまいます

擦り合わせも終わり無事に ヘッド作業はおわりましたので 近日中に

ハンドルの加工をおこないます。

O 山さまの作業は フロントマスターシリンダーの確認作業

フルードが 少ししか入っていなかったので 洗浄後 エア抜き

こちらのパッキンは

新品に交換して マスターシリンダーの作業は終わりました。

キャブの作業は 後日おこないます

ナベちゃんの作業は バルブの擦り合わせが終わり スプリング類の組み付け

ステムシールは 当然 新品に交換しました。

明日 18日（月）は 定休日です。

プライマリー周辺の作業

 

まずは 業者様の作業から

エキゾースト フランジのスタッドボルト交換依頼ですが リア側は 問題無く

抜けて交換できしましたが フロント側は 一度交換されていて更に 奥まで

ねじ込まれていてサビと熱でボルトが固着しています・・・

いろいろ試しましたが ボルトが 何度か折れて この様な状態です・・・ 

こうなると機械で処理するので 作業代金が物凄く高くなりますが 

ヘッドを新たに購入するより安上がりです。

北広島市 O 山さまの作業

プライマリー周辺の作業を すすめます

アウターケースを外すと

スラッジとオイルが混じって飛び散ってます

クラッチ側も

粘土の様になってます

クラッチ板は全て オイリー

洗浄～

シェル内も洗浄

ケースの中も 洗浄

かなり時間がかかりましたが 乾いたクラッチ板類を組み付けて調整も

すませ ガスケットを新品に交換して アウターケースを ドッキング!!

残りの作業も 随時おこないます。