異音確認

 

業者様の作業

数日 つづいた シーシーバー類の作業が 終わりました。

研磨後に ポリッシュ

ナンバーブラケットと テールライトも組み付け

こちらの車輌は 作業終了になります。

ご利用ありがとうございました。

つづいて 一時保留状態の 業者様の ショベルヘッド

エンジン始動 困難な状態で入庫してましたが

おそらく スターターリレーの故障かと・・・

ソケット部分にタップリ グリスみたいな物が 塗られてました・・・

それと 点火タイミングが 物凄く早い位置で セットされてました（謎）

バッテリー充電・スターターリレーも交換してエンジン始動～

問題なく掛かりましたが F・R 共 エキゾースト側から 異音がします

あと オイルタンクのキャップが 緩いので エンジン始動して直ぐ

内圧が かかるとキャップが飛んで オイル吹きました⤵・・・

カムのシール交換も頼まれましたので カムカバー外して タペット類と

カムギアなど 確認してみます。

※　明日 12日（木）は 定休日です。

合わせ物

 

業者様の作業

朝一で 業者様が 作業依頼の部品と こちらのラダー修理依頼で ご来店。

ポッキリ 溶接箇所から  折れていたので 少しお待ちいただきクイック作業～

ご利用ありがとうございました。

つづいて 先日のつづきですが シーシーバーの部品制作

ボルトの頭が面一になる様に制作

フェンダー裏側にナットを溶接して固定出来る様にし フェンダーの歪み修正を

出来る限りおこないました。

一旦フロントフレームと

スイングアームを分解して 

スイングアームに リアフェンダー下部を固定出来るタブを溶接＆穴埋め

その後 スイングアームを組み付けて仮合わせて 固定用の部品を溶接～

バランスなど確認の為 またまた組み付け～ 何度も分解・組み付けを繰り返す

作業をして

要約 組み合わさりました。

単純に フェンダーに穴開けて シーシーバーつけたと 想われがちですが

結構 大変な作業なのです。

明日は シーシーバーの磨き作業を予定しています。

※　13日（金）は 車輌搬送の為 午前中は 不在になります。