2014年5月13日火曜日

フェンダー加工

今日のノルマはこちらのリブフェンダーをスポーツスターに取り付ける作業です。

フレームには一切加工をしないで取り付けるには・・・2時間程悩みました!!

業者様の持込車輌の為 全体画像をお見せ出来ませんが 何とか加工終了しました。

ノーマルのシートベース・・・フェンダーの強度も考えると現状で出来る限りの事は
しましたので これ以上の事を求められるのであれば フレームも加工しないと難しいです。

先程まで残業でしたが 他の作業は業者様 NG なので UP できません・・・


2014年5月11日日曜日

削り物 その他・・・

今日は1時間早出して各業者様の作業を進めました。まずは業者様1社 分の作業です。
昨日と今朝でステー類の加工など指定された部分の処理は終わりました。

つづいても~1社分の作業はホイールの傷&凹み修正です。

画像ですと そんなに深い傷に見えませんが この傷の裏側に凹みがあります。

サクッと修正してこちらも作業終了です!! 画像や文章では 数分の作業に思われますが
実作業時間は1時間半です。傷や凹みそれに仕上げによって作業時間は異なります。

それからも~1社の作業はスマホ ホルダーの部品製作依頼です。

分かり易い簡単な図面を持参して下さったので こちらで考える手間が はぶけます。

アルミのブロックから図面通りに指定寸法で 削りホルダーの台は完成!!
フライス盤での作業は 結構時間が掛かります。

削り終わった部品を持ち込まれたホルダーに合うか確認しておきます。
図面通りピッタリ出来ました。

お次は旋盤作業・・・カラーの様な部品を2個 削ってこちらも持ち込み部品に合うか
確認しておきます。

こちらも指定通りに出来上がりました。 今日は1日 アルミの仕事でした。。。

明日は定休日です。


2014年5月10日土曜日

INDIAN 111

今日の夕方近くに S 社長が 新型のインディアンで 登場~~~!!!!!

北海道で登録されているのが 3台で そのうちの1台が S 社長しかもブルーの
インディアンは S 社長だけだそ~です。ちなみに旭川ではこの1台しか登録
されていないそ~です!!

昨年までは TC 88ダイナを所有していましたが ダイナよりトルクが有るので
乗ってて楽チンだと云っておりました・・・1800cc超えなら納得です!!

雑誌か何かでしか見た事が無いので 新型のエンジン大変気になってましたが
サイドバルブ風なデザインのヘッドカバーでした。

 メーター類もシンプルなデザインなんですが セルボタンが今風の物でした(笑)

ネック付近にもインディアンのマークが 入ってました。ダイナもそ~でしたが
このインディアンも大切に乗られる事でしょ~(笑)

いや~ビックらこいた・・・



2014年5月9日金曜日

キャリア加工(既製品改)

今日も業者様の作業です・・・持ち込まれた車輌に既製品のキャリアが合わないので
合う様に加工します。

部材を揃えて計測寸法でカットその後 仮付けをしてバランスをみます。

車体右側は問題ないですが 左側後ろにちょいと邪魔なステーがあるので一旦
作業ストップ!!! 回避させる為に少し悩んで 解決策がでたので 作業再開。

足4本仮付けが 終わり本付けに入り色んな工程が 有りましたが 完成した
画像すら撮っていません。 以外に大変な作業でした・・・

全ての作業が先程終わりましたので 明日の引き取りに間に合いました。。。


2014年5月8日木曜日

ポリッシュ

昨日のつづきですが チャンバーの最終処理も終わりポリッシュ加工して夕方
梱包してヤマト便にて発送しました。
こちらのミスで 業者様にご迷惑をお掛け致して大変申し訳御座いませんでした。
明日到着予定です ご注文ありがとうございました。

その後は市内の業者様分を進めました・・・指定された金具は無事完成です。
あとはキャリアの加工ですが まず寸法出しからですね!!
予定通り明後日の引き取りに間に合いそ~です。


2014年5月7日水曜日

チャンバー加工

昼前に市内の業者様が こちらの車輌を持ち込まれ加工箇所の打ち合わせ・・・

キャリアの加工をする前にバッグサポートのブラケットから進めますが 道南の
業者様の急ぎの仕事をすっかり忘れておりました(汗・汗)

なので 予定変更してこちらのチャンバー加工を大至急進めます・・・

下処理もほぼ終わりましたので 明日最終処理が整い次第 ポリッシュします。
こちらのミスでご迷惑をお掛けして大変申し訳御座いませんでした。

明日はお一人来店予約が入っております。明後日は業者様がバイク持込まれて
打ち合わせの予定です。

今月は今日の時点で業者様4件分の作業と一般の方の作業がビッシリになって
しまいましたので 急なご注文は厳しいかもしれません。


2014年5月6日火曜日

難しい・・・

今日は開店前からZAKくんが 待っていました・・・そんで開店そ~そ~来店予約されていた
HITOSHI さんが軽快にバイクで登場~!! 早速作業開始です。
ZAK くんの持ち込み部品は画像撮るの忘れました・・・

それからキャブのディスクが全開にならないので インスロの部品を加工する事に・・・

こんな感じで加工しましたが この画像を撮った後で 2回追加工してOKが出ました。
約70年前の車輌なので 構造を理解することからスタート・・・
ここまで古い車輌は色々と難しいです。

その他にお二人車輌部品の相談にこられましたが とりあえず見積もりします。

予定より2時間遅れて業者様の作業スタート!! タンクマウントの穴位置が少々
ずれたらしく修正のご依頼です。(この穴開けは当店でしていませんので)

前後右に少しずれてますので この2箇所は一度穴を埋めます。


こんな感じで穴埋めましたので 指定された位置より少し下げた位置で穴あけします。


穴あけ後にタッピングして完成ですが タンク装着画像は NG なので 全体像は
お見せできません・・・

業者様から携帯メールで ご注文が入りましたので こちらは超~急ぎ指定!!

先程完成しましたので 明日引き取り OK です。。。


2014年5月5日月曜日

慣らし運転・・・

今日は久し振りの休みなので 僕と K 様のバイクの慣らしをする為にジョニーと
K も同行して軽~く140キロ位の距離をチンタラ チンタラ 4台で走ってきました。

些細なトラブルも一切無く先程帰宅しました。 K 様 あと数百キロがんばって
慣らし運転して下さい。

明日は午前中にお一人来店予約が入っているので 終わり次第業者様の作業に
取り掛かります。

それにしてもやはりバイクに乗れるって最高~~~!!!



2014年5月4日日曜日

ワンオフ ガスタンク完成???

先月の残業後に少しずつ加工を進めていた僕のガスタンク10日程前に塗装に
出して昨日の夜届きました.


2014年5月3日土曜日

納車準備完了



K 様のバイクは今日の夕方に全ての作業を終えて試乗してきましたが 製作&加工物の
不具合も無いので明日納車 OK です!!
この度は 物凄い数の加工物をご注文下さいまして ありがとございました。

予定通りゴールデンウイーク後半に間に合いましたが この数年後半の天気が悪い・・・

大掛かりの仕事も残すところあと2台になりましたので 今月から定休日は完全に
休ませて頂きます。

明日からは 業者様2社分の作業を進めますが 明日は午後4時で閉店いたします。




2014年5月2日金曜日

エンジン始動

予定通りに進めば 明日完成ですよ K 様!!!

Z バー加工その他

H 川 様より先日持ち込まれたハンドルとブレーキマスターシリンダーですが・・・
まず Z バーハンドルの絞り加工は無事終了致しました。

続いてブレーキマスターの加工に入りミリバー用からインチバー用に加工します。

はい!! こんな感じでインチバー加工も無事終了致しましたので 引き取りお願いします。

夜になって6時過ぎ頃でしょうか飛び込みの方が こちらの部品を溶接で繋いで
貰いたいとご来店!!

一旦作業を止めて持ち込まれた部品を確認!! 直終わりそ~なので 少しお待ち頂いて
クイック作業も無事終了です。

その他に N 村くんが3時頃バイクを引き取り来られましたが 一部加工する箇所が
残っているので休み明けに再度入庫です。

メインは K 様の作業を進めていたんですが 明日完成予定です。。。


2014年5月1日木曜日

シーシーバー製作

昨日の遅れを取り戻すべく今日は 一心不乱に作業に没頭してシーシーバーの
整形まで終わらせました。

その他にマフラーのペイントを合間で済ませ乾燥後 組み付けました。

K 様 ゴールデンウイーク後半に間に合うと思いますので ちょいお待ち下さい。。。