A さまのガスタンク加工は~
給油口の移設
コック位置の移設
などをして タンク加工の作業は終了になります 。
今回の加工をして 約10リットルのガソリン容量になりました。
つづいて業者様の作業は
中間のパイプを切り落として~
新たにパイプを繋ぎ合わせました。
追加分の作業は 後日行います。
2019年5月22日水曜日
2019年5月19日日曜日
S&S E
業者様さまから 頼まれていた ホイールの作業が終わりました。
ご利用ありがとうございました。
メタルワークのカフェスタイル ショベルは SUが ご臨終の為 キャブ変更。
S&Sの い~キャブに交換しますが 一旦バラしてメインとスローの
ジェット交換と低速を補う対策を~
試運転に出掛けて少し走った所で ダイナSも ご臨終・・・
在庫が有ったので ダイナSを組み換えてまたまた試運転!!
プラグの焼けもまずまずです。
納車まで も~少しです。
A さまの作業は ガスタンクの 給油口とコック位置の変更をします。
2019年5月15日水曜日
サビ取り・その他
苫小牧市 F積 さまが ご来店!! ストップランプと オイルプレッシャーの
ランプも点かなくたったみたいで クイックですが 少しお時間いただいて
調べたところ ストップは ブレーキスイッチの故障で 即交換しました。
オイルプレッシャーランプは 配線が 外れていたので繋いで作業が終わり。
ご利用ありがとうございました。
つづいて業者様からご依頼の作業は ディスクローターのサビ取り研磨依頼。
研磨終了。
リア ウインカーステー制作 (2セット)
フロントウインカーステーも 2セット制作。
こんな感じで装着します。
残り作業が 終わり次第ご連絡致します。
A さまの作業も すすめてますが オイルタンク内の洗浄とサビ取り。
ピントが合っていませんが 綺麗になりました。
ランプも点かなくたったみたいで クイックですが 少しお時間いただいて
調べたところ ストップは ブレーキスイッチの故障で 即交換しました。
オイルプレッシャーランプは 配線が 外れていたので繋いで作業が終わり。
ご利用ありがとうございました。
つづいて業者様からご依頼の作業は ディスクローターのサビ取り研磨依頼。
研磨終了。
リア ウインカーステー制作 (2セット)
フロントウインカーステーも 2セット制作。
こんな感じで装着します。
残り作業が 終わり次第ご連絡致します。
A さまの作業も すすめてますが オイルタンク内の洗浄とサビ取り。
ピントが合っていませんが 綺麗になりました。
2019年5月13日月曜日
プチツー
定休日の今日は 天気・気温ともに良いので 2台で
プチツーしてきました。今シーズン初走り~
雨竜の道の駅 2輪専用の駐車帯に ポツンと2台。
雨竜にきたら~
僕らは 揚げたこ焼き!! 今日は これを食べにマッタリ ツーリング。
ソフトクリームも人気ですよ。
道の駅を出るときに 1台 新しいカブが・・・ ストレスなく走れそ~。
揚げたこ焼きプチツーおしまい。
プチツーしてきました。今シーズン初走り~
雨竜の道の駅 2輪専用の駐車帯に ポツンと2台。
雨竜にきたら~
僕らは 揚げたこ焼き!! 今日は これを食べにマッタリ ツーリング。
ソフトクリームも人気ですよ。
道の駅を出るときに 1台 新しいカブが・・・ ストレスなく走れそ~。
揚げたこ焼きプチツーおしまい。
2019年5月12日日曜日
最近の作業
こちらは ハーレーの4速ミッション用の クラッチケーブルです。
クラッチレバーの付け根からケーブルが切れてますが ハンドクラッチの
オーナー様は 時折点検項目です。
こちらは エイプバーの 幅詰めを~
幅 90センチ有ります センター部分で 2インチの幅詰めをしましたが
画像撮り忘れました・・・
ゴールデンウィーク明けないと すすめれなかったお客様の作業です。
セルモーター交換します。
こちらは プレッシャープレート裏面の バリ取り&研磨
バリは 無い方が良いです。
こんな感じで!!
ディスクの当たり面も 研磨終了~
A さまの作業は 順調に すすんでます。
クラッチレバーの付け根からケーブルが切れてますが ハンドクラッチの
オーナー様は 時折点検項目です。
こちらは エイプバーの 幅詰めを~
幅 90センチ有ります センター部分で 2インチの幅詰めをしましたが
画像撮り忘れました・・・
ゴールデンウィーク明けないと すすめれなかったお客様の作業です。
セルモーター交換します。
こちらは プレッシャープレート裏面の バリ取り&研磨
バリは 無い方が良いです。
こんな感じで!!
ディスクの当たり面も 研磨終了~
A さまの作業は 順調に すすんでます。
2019年5月9日木曜日
重要なお知らせです
当店 ホームページが 悪質な第三者により重大な被害を受けた可能性が
あり それにより 当店の名前で メールを送られた(受信された)方は
無視して下さい。
基本的に お問い合わせの返信以外 当店からメール送信はしていません。
尚 メールを受け取って何かしらの被害に遭われても当店は一切責任を
負いませんのでご注意下さい。
只今 パソコン・インターネット関係のスペシャリストにより調査中です。
※※※
今回の件で 当店ホームページは 近久 閉鎖する事に致しましたので
今まで ご観覧・ご訪問下さった皆様 有難う御座いました。
あり それにより 当店の名前で メールを送られた(受信された)方は
無視して下さい。
基本的に お問い合わせの返信以外 当店からメール送信はしていません。
尚 メールを受け取って何かしらの被害に遭われても当店は一切責任を
負いませんのでご注意下さい。
只今 パソコン・インターネット関係のスペシャリストにより調査中です。
※※※
今回の件で 当店ホームページは 近久 閉鎖する事に致しましたので
今まで ご観覧・ご訪問下さった皆様 有難う御座いました。
2019年5月8日水曜日
マフラー加工
H 川 さまより マメタンのマフラー加工を賜りました。
左出しの排気ポートの為 右出しにしたいとリクエスト!!
エキゾーストパイプの加工とサイレンサーとの繋ぎ位置に苦労しました。
耐熱塗装は ご自身でされるそうなので これで完成です。
ご利用ありがとうございました。
※
明日 昼から2時ころまで 打ち合わせ予定。
※※
11日(土)は 午前中不在の為 午後からの営業になります。
左出しの排気ポートの為 右出しにしたいとリクエスト!!
エキゾーストパイプの加工とサイレンサーとの繋ぎ位置に苦労しました。
耐熱塗装は ご自身でされるそうなので これで完成です。
ご利用ありがとうございました。
※
明日 昼から2時ころまで 打ち合わせ予定。
※※
11日(土)は 午前中不在の為 午後からの営業になります。
2019年5月7日火曜日
2019年5月3日金曜日
連日のクイック作業
昨日は H川さんが シーシーバーの補修でご来店。
長いシーシーバーは 揺れも大きいので クラックが入りやすいです。
車輌購入時から着いていたシーシーバーの様ですが 2・3度 修理してます。
シフトレバーも 角度を少しつけました。
ご利用ありがとうございました。
つづいて こちらは I 村くんの作業依頼。
加工に必要な部品は 持ち込みです。
まずは ブレーキロッドの加工から
アルミなので 予熱処理してから点付け&本付け!!
ブレーキロッドの作業終了~
お次は ショックマウントです。
スイングアーム側の加工が 終わりました。
ご利用ありがとうございました。
GW 後半は 連日クイック作業依頼が 有りますが 出来る限り対応しています。
長いシーシーバーは 揺れも大きいので クラックが入りやすいです。
車輌購入時から着いていたシーシーバーの様ですが 2・3度 修理してます。
シフトレバーも 角度を少しつけました。
ご利用ありがとうございました。
つづいて こちらは I 村くんの作業依頼。
まずは ブレーキロッドの加工から
アルミなので 予熱処理してから点付け&本付け!!
ブレーキロッドの作業終了~
お次は ショックマウントです。
スイングアーム側の加工が 終わりました。
ご利用ありがとうございました。
GW 後半は 連日クイック作業依頼が 有りますが 出来る限り対応しています。
2019年5月1日水曜日
お知らせ・クイック作業
5月になりましたので 今月の予定をご報告します。
1・2・3・4・5日は 営業しますが 午後5時までの営業です。
6日(月)は 定休日
今のところ こんな感じです。
作業の方は・・・
こちらの ベンツ!! 作業依頼を受けてから かなりお待たせしましたが
予定通り 今日の朝一で ご来店下さいました。
ロールバーの止め金具の ボルト穴の 修正?
1本半くらいの穴になっています。
指定された通り 肉盛り処理をしました。
穴の整形は オーナー様ご自身でされるので 作業は これで終わりです。
この ベンツは 台数が少ないので 希少車みたいです!!
たしかに 始めて観ました。
ディーゼルのクリーン装置
この ロールバーも 限定数しか 無い為 これも希少です。
因みにロールバーの お値段を伺いましたが 桁が違い過ぎ(汗)
滅多に観る事の出来ない希少車でした。
ご利用ありがとうございました。
登録:
投稿 (Atom)