シフトレバー& ポリッシュ

今日は フロントハブの ポリッシュを 終わらせました。

フィン溝が アールとテーパー形状でしたので 苦労しましたが とりあえず
フロントハブ磨きが 終わったので 後日 リアハブを すすめます。

こちらは A 井 くんからの ご注文!! 自動車部品になりますが ２００ミリ延長した
レバーになります。

純正のシフトノブ でも・・・

ドクロの水中花 でも 装着出来る様に製作しました。

ご利用ありがとうございました。


明日は 午後１時からの営業になります。

お知らせです

１３日（土）は 車両引取りの為 午後 １時からの営業になります。

１４日（日）は １１時から 夕方まで 打ち合わせの予約が 入っています。

ハブ ポリッシュ （中研ぎ）

今日は ４時までの 営業なので 出来る仕事が かぎられます・・・ 遠方の業者様の
作業を すすめることに!!

国産車用のハブは センターに フィンが 立っている為 研ぎが 難しいです（汗）
リア側は 中研ぎの手前まで 終わりました。

こちらは フロントハブですが 中研ぎまで 終わって 仕上げまで も～一歩です。

外面は 最後に研磨するので 今現在は こんな感じです。

XS 650

今日は 業者様の作業を夕方まで すすめました。まずは 先日 持ち込まれた
スイングアームの修理からですが ショックマウント部は 残念な感じなので・・・

ためらいもなく カットして 旋盤で マウント部を 製作後 位置合わせして溶接!!

こんな感じで マウント再生? 作業は 終わりました。

つづいて 長さ指定の アルミパイプは 問題無く 削り終わりました。

そんで 保留つづきの こちらの車両は とりあえず 出来る範囲を すすめました。
レール縁を １０ミリ巾で 製作終了。

リア フェンダーは 一度取り外し 両サイドのパネル裏に 補強版を 追加!!
更に ナンバーステー製作予定でしたが 例の縦置きが・・・ なので フェンダーを
指定位置で カットして ナンバー灯 埋め込み式で 製作することに。
ただ これで OK か不明なので 後日 業者様が 来店された時に確認します。

夕方からは G 藤 くんの XS ６５０ に取り掛かりました～!!
物凄く下に 設置されていた バッテリーケースの 除去からすすめます。

ちょっとした 段差に ヒットしそ～な程 低いです（汗） 今回は 当店にて製作を
しますので この部分は スッキリです。

除去完了!!

こんだけの隙間が 有れば 何かに ヒットする事は まず無いでしょ～（笑）

その後は タンク・フェンダーなど 取り外して 作業し易い状態に。

G 藤 くん 今年になって 状況が 変ったので また近いうちに 再度打ち合わせを
したいので ご都合の良い日程を お知らせ 願います・・・

細かい作業

今日は 細かな作業を 終わらせました。 まず Y 田 さまのバイクですが
コンデンサーを交換するの忘れていたので リクエスト通りに 交換しました。

こちらが 取り外した部品です。あとは 乗り出し時に打ち合わせしましょ～（笑）

つづいて N 島 くんのバイクは・・・ やっとガスケットが 入荷したので こちらも
交換!! 序に シフターシャフト部も 若干ですが 加工しておきました。
画像ないですが・・・

その後は 業者様の作業に移り O2 センサーボスの 埋め込みをします。

マーキング 位置で 穴あけ後 溶接で繋いで とりあえず O2 ボスの作業は終わり
スイングアームの加工と パイプの切削は 明日すすめる予定です。

最後に 先日も ご利用下さった 左官屋さんから 長さ違いの追加注文賜りました。
材料も入荷したので 指定寸法で 角パイプを カットして 整形の終わった部品を
溶接して ４本完成です。

画像取り忘れましたが ナベちゃんの作業は 終わりました。

皆様ご利用ありがとうございました。

マフラー完成

今日は 定休日ですが 土・日の 打ち合わせで 予定していたところまで ナベちゃんの
作業が すすまなかったので 休日出勤です!!

作業途中の 画像は 一切撮ってません!! つ～か 撮る余裕が なかった（汗）
何とかマフラーの加工・製作が 終わりました。

ステーは ボルト３本で 固定式にしました。明日は 細かい部分の処理をします。

これで 明日から 別作業も すすめることかが できます。

こんな日も・・・

今日は来店予約が入っていましたが 予想以上に打ち合わせに時間がかかり
ナベちゃんの作業が すすみませんでした（汗・汗）
とりあえず長さ合わせまで 終わりましたので 後日マフラーステー製作をします。

エキパイ 製作

昨日 リア側の エキパイを加工していましたが やはり持ち込みのパイプでは
角度が 合わず ほぼ製作になりました・・・

午前中に ２件 打ち合わせを していたので 昼から エキパイの製作をすすめ
気付けば フロント・リア 作業途中の画像を 撮っていませんでしたが い～とこ
出来ました。

フレームの ラインに合わせる為 角度の合ったベンドパイプを並べて更に～
サイレンサーと エキパイが 同径なので ジョイントパイプも 製作しました。

とりあえず サイレンサーを 組付けましたが 明日 切り詰めして 長さを整えます。

明日の午後一と 夕方に 来店予定が 入っているので その他の時間で なんとか
完成まで もっていきたいと思います。。。。

お漏らしチェック!!

 

このクラッチハブナットが 怪しい・・・ オイルシールが 緩くなっていたので 交換します。

ある事が 判明したので ハブナットを加工しました。

それから昨日 オイルタンク 完成したんですが フロント側の 固定金具製作を
忘れてしまったので 今日製作しました。

３箇所で 固定します。

クリアランスは こんな感じで 確保してありますので ご安心下さい（笑）

最後に 先日 ナベちゃんと打ち合わせした マフラーの加工・製作に入りましたが
持ち込みのエキパイを使っても 曲がりが 合わないので ほぼ製作になりそ～です。


明日は 朝から打ち合わせの予定が 入っています。

オイルタンク 完成

今日は バッテリーボックスの製作をして オイルタンクに ドッキング～～～

フレームに固定する為の部品も 位置決め後に溶接しました。

シフターの 逃がしも バッチリです。

六角形ですが とても シンプルに仕上がりました。

銅管パイプは 恐らく そのまま使えると思いますが ナベちゃん なら手直しも
余裕ですよね～（笑）

これで オイルタンク製作は 終わり 次は マフラーの加工ですね!!

六角形 オイルタンク

今日は オイルタンク 本体の製作を すすめました。まず必要な部品製作から!!

タンク本体は 寸法・角度を合わせ一部 繋ぎで 製作。

フィッティング部品も溶接して バッテリー内臓式なので バッテリーボックスの
穴あけもしておきます。

そんで こちらのスクリューキャップは 当店オリジナル部品です。

スクリュー部品も 溶接して シフターの逃がしも穴あけ・・・

今日は ここまで出来たので 明日は バッテリーボックス製作をして 完成まで
いけるかな～（笑）

こんな感じで 六角形のオイルタンクを すすめていますが ナベ ちゃん
どんなもんでしょ～か?