バタバタな・・・

 

今日は 久しぶりに トムさんがバイクでご来店されて～

MINEちゃんも 久しぶりに バイクで ご来店されましたが 昼前に１件 

バッテリー上がりの車両の 搬送依頼が入った為

お構いも出来ませんで すみません💦

それが こちらの車両で 当店では 対応出来ない為 お付き合いのある

ショップさまに連絡すると 北海道でこの車両をしっかり修理できるお店は 

まずないと思いますとの事で 取り敢えず バッテリー充電して 札幌に帰る

ことになりました。

そうこうしていると T 見さまが プチトラブルで ピットイン!!

もう１件 搬送依頼が入っていた為 お預かりすることになりました。

東川町の奥の志比内まで 車両引き下げに行き ご自宅まで搬送～

帰りに １台 加工依頼の車両を積んで 夕方 工場に戻りました・・・

バタバタした一日になりましたが 本日の業務は 終了です。

※　明日 14日（月）は 定休日です。

サイドスタンド加工

 

業者様の作業

プライマリーチェーンの散布量が多すぎの症状を改善する為 このオイルポンプ

自体に加工をすることなく対策をして 暫しアイドリングで 散布量の様子を見てから

少しの距離を試運転して来て工場に戻り再度 散布量の確認!

問題ないので サイドスタンドの加工にうつり

搬入時に指定された傾きまで スタンド加工しました。

こちらの車両の作業は 終わりで 一緒に持ち込まれた ヘッドの作業は

来週からを 予定していますので 終わり次第 ブログにアップします。

プライマリー周辺の作業

 

業者様の作業

ハブナットのシールですが オイル漏れしていたので交換します

あとナットの頭と面一にシールが打ち込まれているのも漏れの原因です

シールを抜くと 結構汚れているので

綺麗に洗浄してから

新しいシールを打ち飲んで

所定の位置に!! シールをこの位置まで打ち込むと ロッド先端 １cmほど

出っ張るので オイルもれし難いです

フリクションディスク・スチールプレートも乾燥しているので 組み付け

リリーシングディスクとプレッシャープレートも組み付けて スプリング長の

調整と アジャスタースクリューの調整も終わり

これで一旦 プライマリーのアウターケースを組み付けて エンジン始動・確認

クラッチの切れは 良くなりシフトチェンジ時の衝撃もなくなりました

問題が一点 プライマリーチェーンの散布オイルの量が 多すぎです😲

今回の プライマリー内部のオイルが凄かったのは これが 一番の原因かと

おもいます!

ただ この車両のオイルポンプは 社外品に交換されている為 散布量の調節

機能がありません💦

散布量を少なくする対策を考えますので もう少しお時間いただきます。

Ride Chopper

今日は K と２台で 名寄方面に10時少し前に出発～

１時間程 走って剣淵の道の駅で トイレ休憩・・・ この時点で気温19℃弱💦

雲は多いけど 晴れてます!

その後は 名寄の奥のコンビニまで走り ここで丁度12時なので昼休憩～

日陰が 少しなので

日陰からはみ出ていても 今日の気温ならエンジンも冷める

今日は Ｋ と一緒に 僕も おにぎり! 

ここで 40分程 休憩したので 旭川に戻ることに～

風連で 取り敢えずの給油をしていきます

朝にも寄った 剣淵の道の駅に帰りも寄って～

メロンパンは 売り切れ・・・　

帰りも 雲が多いが 天気は良い😀

旭川に戻り 最後の給油をして

３時過ぎに 工場に到着～!!!　

今日の走行距離は 190㎞でした。

試運転

業者様の作業 

クラッチレバー握って １速に入れると 衝撃と共に車体が前にすすもうとする

症状との事で入庫です

ダービーカバーを外して 調整値の確認をしましたが 適正値なので 

プライマリーカバーを外します!

プライマリー・シェル周辺の組み付けは 業者様の方で おこなわれているので

確認していきます

オイルが結構付着していました

スチールプレートもオイルが付着していて プレート類がくっ付いて抜けて

きました・・・ スチールプレートの組み方が？

この状態で クラッチが切れる訳がないです

シェル内も オイルが ねっとり💦

洗浄～

ディスク類も 洗浄をしましたが 走行距離 100㎞にも満たないのに

なぜこんなにオイルが付着するのか？

リターンが機能していないのか 散布オイルの量が多いのか後日確認します。

M 本さまの作業

プライマリーガスケットのコーキングも硬化したので エンジン始動～

少しの距離ですが 試運転をしてきましたが 一か所気になるので 定休日明けに

確認します。

※　明日 10日（木）は 定休日です。

オイルシール類

 

M 本さまの作業

ミッション側の オイルシールからオイルが漏れていたので シール類の

交換作業を すすめます

部品類も入荷しましたので 出来る範囲で洗浄をして メインシャフトの

シール類を交換しました

プライマリーのインナーケースを外しているタイミングなので エンジン側の

スプロケットシャフトのシールも確認したところ・・・もれてました💦

古いシールを抜き取ってこちらも洗浄～

抜いたシールと クランクケースとプライマリケースの間に入れるOリングも

交換しました

シールの打ち替えも終わりました

その後は 黙々と作業をすすめていて 画像撮り忘れましたが 外した部品を

元通りに組み直して ガスケットも新しい物に交換後 アウターケースを

組み付けました

セルモーター側も組み付けて 抜いたオイルも 新しいミッションオイルに

入れ替えて今日は終了です。

明日 リアホイール側の作業を予定しています。

留萌・増毛 ツーリング

 

今日は ３台で 10時に出発～ 

１時間で 碧水に到着!

朝から曇り空で 気温は 20℃もなく 走っていると鼻水がでる涼しさです💦

この碧水で ご年配の方 二人に話しかけられました!

ご年配の方は ハーレーダビッドソンが大好きです😀

碧水から 留萌市内にはいり スタンドで給油

また キミくんの堂々とした 盗撮です😲

キミくんは 西松屋で お買い物・・・ウソです😅

黄金岬の近くで 風向きを確認! 予報通り 陸から海に向かって吹いているので

このまま 増毛に向かう事に～😀

キミくんが 以前にも来た 増毛のコンビニに行きたいとリクエスト

だったので ご希望の場所に到着

浜益の方は もう20年以上走ってないな～・・・

ご希望のコンビニに着いたけど バイクを止める場所が💦

取り敢えず 昼飯でも買ってこよう😀

買い物 終わって出てきたら 以前駐車した場所が 空いていたので バイクを

移動させて 昼食タイム!

増毛で気温23℃でした・・・

キミくんは 最近おにぎり!

他にビッグポークフランクも買ってた😀

僕は 定番のこれを １本

K は カリじゅワッサンを 食してました😀

帰り際に 海の側で K とパシャリ😀

キミくんとも パシャリ😀

浜益の方？

留萌の方 どちらを見ても薄曇り・・・

序にバイク３台で パシャリ😀

帰りは 今年初の増毛・稲田線を通って 雨竜のコンビニまで走り休憩

旭川まで ガソリンはもちそうでしたが 一応深川で取り敢えずの給油をして

台場のコンビニで 最後の休憩～

この時点で 午後４時・・・

結局 一日ず～っと 薄曇りでした💦

工場に戻る前に 給油をして

午後 ５時頃 工場に到着～～～😀

３人で次回の打ち合わせをして 午後 ６時に解散しました。

キミくん今日もお疲れ様でした～～～😀

今日の走行距離は 215㎞です。