４速 ミッション オイル漏れ

 

T 觜様の作業

Transmissionの オイル漏れ修理です。

全体的に オイルに覆われていますが ガスケット付近からの漏れが酷いです。

リリースアームのシャフトが 抜ける原因は～

シャフトの下部にある リングと Eリングの脱落

洗浄してから

組み付けました。

内部の洗浄も済ませて 

トップカバーも外して 洗浄

ガスケットを新しい物に交換して トップカバー側の作業は 終わり

キックカバー側は 後日交換します。

ミッションプレートも洗浄して 明後日から スタッドボルト側の オイル漏れ

対策を予定しています。

今月は ミッションの作業が 多いです・・・

僕のバイクのミッションも 冬休み中に オイル漏れ修理の予定？です。

今日は MINEちゃんが マックの差し入れを 持って来てくれました～

いつもお気遣いありがとうございます～。。。。。

夕方に急遽 車両引き取り依頼で 今日は終了です。

※　明日 12月 １日（月）は 定休日です。

ポリッシュ

 

T 觜様の作業

こちらもオイル漏れ等の修理依頼ですが リクエストされた ステーターコイルは

かなり黒々してます・・・

案の定 被覆が剥がれて 配線むき出しになっていました。

スプロケットシャフトのシールからオイル漏れしていましたので 

シールを抜き取り洗浄して

新品のシールを圧入

更に ステーターコイルも新品に交換しました。

先日 ペーパー研磨まで済ませていた プーリー＆シェルを

ポリッシュして 今日は 終了です。

ホイール

 

まずは 業者様の作業で F・R ホイールの芯出しが 終わりました。

ご利用ありがとうございました。

G 藤さまの作業は クラッチハブ周辺の点検からですが ハブベアリングに

グリスが 殆どありませんでしたので 分解・グリスアップ・組み付け 

シェル側にも グリスアップして～

クラッチ板の組み付けと プレッシャープレート類の組み付け バネ張り調整が

終わりました。

シフトレバーは ボルト ３本固定でしたが ４本固定に変更して

サイドスタンドのストッパーも 新品に交換しました。

スタンドが プラプラしない事を確認して 今回オーダー分の 作業が全て

終了になります。

ご利用ありがとうございました。

今日は ジョニーが 久しぶりにご来店!!

沢山の 差し入れ ありがとうございました。。。。。

ドレンボルト

 

まずは 業者様の作業で ドレンボルトの加工依頼です。

旋盤で 面を整えて～

こちらの部品を制作後に

取り敢えず 溶接で繋いでから 曲げて最後に グルリ肉盛りして完成。

G 藤さまの作業は ４速 ミッションの スタッドボルトからのオイル漏れ修理

スタッドボルトを抜く前に４本全ての寸法計測して 慎重に抜いていきます。

３種類の 漏れ対策をして ４本全ての処理が終わりました。

４速 ミッションあるあるとも云われていますが ケースに貫通しているので

漏れてくるのは 仕方ないのでしょうか・・・

新品のミッションを購入して15年経っても漏れていない個体が稀にありますね。

確認作業後に 元通りに組み付けました。

今日の 昼に 国道からハーレーの轟音が聞こえてきて T 岡さん？

まさかと思い作業をしていると 当店の前で音が止まり 本当に T 岡さんでした!!

気温 ４℃くらいで小雨の降る中 今シーズンの乗り納めでしょうか？

１時になり これから 帯広方面に向かうと言って 走り去りました～（ニヤッ）

 

オイル漏れ修理

 

G 藤さまの作業は オイル漏れの修理に入りました。

エンジン側は ステーターコイルの留め具のビス穴から 地味～に 漏れていました

処理後に ローターと カバーを組み付けました。

スプロケットシャフトのスプライン部分がサビて来ていましたので出来る限り

サビ取りをして～

オイルタンク側に移り フィッテイング周辺から オイル漏れしてるので

フィッテイングを４個 全て外し洗浄後に対策をして組み付けましたが

画像取り忘れました⤵

G 藤さまが この車両を所有されて10年 長年の蓄積

されたオイル汚れも凄いです・・・

つづいて ミッション側に移って まずは プレート周辺の洗浄を終わらせました。

明日は ミッション本体の オイル漏れ作業を予定しています。

マフラー ポリッシュ

 

T 見さまの作業は マフラーの焼け取りを すすめました。

その他に 毎年恒例の 確認作業～ 問題ありませんでした。

ポリッシュの終わった マフラーを組み付けて 残りの作業は 来春？

すすめます。

つづいて G 藤様の作業

今年は オイル漏れを 重点的に作業していきますが まずは クラッチ板周辺

シェル内に フリクションディスクのカスが結構ありました

一番奥に入るディスクは この様に擦り減っていました・・・

スプロケット類も 新品に交換します

外した部品類ですが ベアリングサポートもベアリングにガタがでていますが

ハブのベアリングにグリスが 殆どありませんでした。

少しずつですが すすめていきます。

※　明日 24日（月）は 定休日です。

ベアリング交換

業者様の作業 

ミッションケース内の洗浄とギア周辺の確認作業

カウンター側は 抜き取り こちらも洗浄と確認作業

現状問題無く使用できる状態です。

トラップドアの確認作業ですが メインシャフト側のベアリングに少しガタが

ありましたので ベアリング交換をします。

スナップリングを外す時に違和感が・・・ 微妙にベアリングが斜めに

圧入されていました。

わかり辛いですが少しカジってる跡がありました。

新しいベアリングの圧入も無事に終わり

ミッドコンのブラケットに移り

ドレンボルトの抜き差しを 行いやすくする メンテナンスホールを開けました。

こんな感じで 作業は すすんでいます。