2022年1月30日日曜日

サイクルフェンダー

 

毎年 ご利用下さる G 藤さま 作業開始しました~(笑)



T 藤さまの作業は リアフェンダーの切り詰めその他を すすめています。



2022年1月29日土曜日

オイルタンク制作

 

T 藤さまの作業報告
オイルタンク制作ですが 一応完成したものの・・・僕的に気に入らず
再制作する事にしました。

計測し直してから ロール

端部は 緩~くアーチ状にして

マウントステー類も制作してサイドのフタも溶接~

バッテリーケースも再制作して 通気用の穴あけ

あとは フィッテングの受け材と給油口の作業を行います。



2022年1月28日金曜日

キックキット

 

最近ブログが更新されないので コロナに感染したのでは?

お客様数人から 連絡があり ご心配をおかけしました

ただただ画像撮り忘れが つづいているだけで(汗)

普段通り営業しています。


業者様の作業報告です。

こちらの部品を 21ミリ短くアルミで制作依頼。

部品3点制作完了~

長ボルトも 10ミリカットしてあります。

それと ステップの ボルトが固着して外れないので 抜き取り依頼。
無事に抜けました。



こちらの車輌も 業者様からですが ツアラー系に キックキット組み付け依頼。

ベアリング圧入~

その他に ロッド・ギア・リリース部品の加工を施し こちらの作業も
終了です。

ご利用ありがとうございました。



2022年1月21日金曜日

バッテリーケース

 

当麻町の お客様 持ち込みの ミシンに使う部品?

二か所の溶接依頼でしたので その場で サクッと処理しました。
ご利用ありがとうございました。



つづいて T 藤さまの作業 
オイルタンク制作の前に バッテリーケースをすすめています。



2022年1月20日木曜日

タンク加工など

 

ほぼ一週間ず~っと旋盤作業! 数字に追われていましたが



画像は ほんの一部で 旋盤・溶接などの部品制作など行ってました。
今日で だいたい落ち着いたので 一旦業者様の作業に移ります。



持ち込まれた 作業用テーブルの 足を 追加して欲しいとの事でしたので
2本追加しておきました。

つづいて ガスタンクの コック位置変依頼です。

純正のコック位置ですが 少し 外側にします。

コックマウント部材は 純正を使います。

加工後の 画像になりますが リークテストも終わりましたので
引き取りの日程が 決まりましたら連絡お願いします。

ご利用ありがとうございました。



2022年1月11日火曜日

お知らせです

 

今月の休業日等の ご報告です


定休日は 毎週月曜日

今月は 17・24・31日です。


※ 13日(木)は 午後 4時で閉店します。

※ 15日(土)は 北見市 N 川さまが 来店予定です。



2022年1月9日日曜日

ホイール

 

Y エンジニア様から 頼まれていましたホイールのリム修理

虫食い? 欠けている部分の修理を・・・


なかなか手強かったですが 終わりました~

残りの加工物は まだお時間下さい。



2022年1月7日金曜日

仕事始め



本日より 2022年の営業です。

 


東京都 I 澤さまの車輌は 外装類の塗装待ちなので オイル漏れ対策と

美装作業をすすめています。




2022年1月6日木曜日

スプリットロッカー

 

正月休みを フルに使って作業を すすめてましたが ロッカーボックスの
スプリットロッカー加工・・・純正品なので 勿体無い気もしますが
フライス盤で サクサク削りました。

オイル通路を

埋めて~

ポリッシュ後に シリンダーヘッドにドッキング

更に シリンダーに ドッキング!  プッシュロッド調整後 キャブも組み付けて~

ロッカーボックス側の オイルライン制作して 腰上完成

スラッシュカットのマフラーは フレームとキャリパーに排気ガスが当たるので
少し伸ばして ターンアウトにしました。

最後に ハイエイプに交換したので ブレーキホース制作とウインカーの
配線引き直し それにインスロのケーブルも長い物に作り変え~
これで取り敢えずの作業終了です。


明日7日(金)より 年始営業致します。




2022年1月3日月曜日

謹賀新年

 

新年あけましておめでとうございます。

本年も変わらぬご愛顧のほど宜しくお願い申し上げます。


仕事始めは 7日(金)からです。



新年早々クシャミで起床その後 鼻水がとまらず・・・

元旦は寝正月になりました。


毎年 正月休みに時間のかかる作業をしてますが今年は9シーズン頑張った
自分のバイクの腰上を分解~シリンダーベースガスケット交換とピストンの
カーボン除去その後 組み付け

シリンダーヘッドも 燃焼室のカーボン取りと

バルブ周辺の カーボン取り

気になっていたインテーク側・・・ こってり付着してました。

バルブを抜いたので ステムシールも交換


燃焼室とバルブ周りの クリーニング終了~

あとは ロッカーボックスの加工が終れば 組み付け?