キャリア制作

業者様の作業報告です。
キャリア制作を賜りましたが 結構な荷物を積むとのことで 足部分は
太くしました。

荷台部分も完成。

打ち合わせ通りの面積で制作しました。

車体に組付け～

当店で今まで制作したキャリアの中でも一番大きいサイズになります。

それと 折れたボルトの除去作業は

ボルトが 中で折れているので 通常と違う抜き方を・・・

無事に抜き取ることができました。

更に プレート組付けて 段差分の カラーも制作しました。

も～１点 制作物が有りますので 終わり次第ご連絡致します。

お知らせです

明日 29日（土）は 12時過ぎから 2時頃まで 不在になります。

エキゾーストパイプの加工

Y 富 さまの仕上げ作業は マフラーが短すぎるので 延長することに～

F パイプは キックカバー手前でしたが R パイプは 流石に短すぎ!!

つぎ足すパイプは ステンレスにする打ち合わせでしたので この様に
出来る限り F・Rのパイプ長を合わせて 試乗＆キャブセッティング!!
今回依頼された部分の作業が終わり 結果報告して 後日引き取りです。
ご利用ありがとうございました。

リコイル

Y 富 さまの作業は インマニのフランジを固定する穴を ナメらしたらしく
修理依頼です。

入口付近にネジ山が無く 中側も荒れてます。

下処理後 リコイル処理をしておきました。

問題無く収まりますが～

ボルトの長さが違う物が使われていましたので 4本長さ合わせもしておきました。

’93 エボにホルダーはシングルですが スロットルケーブルは 高年式用の
物が取り付けされていた為 ケーブルの張り調整ができません・・・

ケーブルガイドも 合う物に交換しました。

ケーブルも交換して やっとまともに調整できました。


※　
明日は 午前中 車輌引き取りのお客様と 打ち合わせのお客様が 来店予定です。

CCバー加工

業者様の作業報告です。
シートブラケット制作からですが 元々のステーは切り落として新たに制作。

サドルシート・スプリング 持ち込み部品の位置合わせと 加工も終わり。

持ち込み部品で 既製品のシーシーバーを加工していきます。

フレームマウント部分をカットして 長さ合わせをします。

現車合わせをして ウィンカーステーも仮付け。

こちらも 持ち込みのテールライトに合わせて ナンバーステー制作。

細かい部分は割愛しますが リアフェンダーも位置合わせ等が終わり。
残りの作業は 部材が入荷次第すすめます。

SUキャブ

新規のお客様の キャブ作業は ピストンに縦傷

ジェットの調整不良で ニードルの位置も狂ってます。

ドーム内壁には 段付き傷と縦傷が入ってました。

可能な限り研磨修正しました。

フロートカップ内は 少し大きめのゴミが多めに混入してました。

メインジェットなども 怪しいので 確認します。

MJ の調整金具も曲がっていたので 交換することにします。
先日 在庫整理をしていたら MJ や ニードル類が 数個有ったので 今回は
SUキャブのリビルド作業をすすめる事が出来そうです。

つづいて Y エンジニアさまから サイレンサーが～

ブロックにヒットしてます。

その為 タイヤとフレームに干渉しない様に加工依頼です。

上げて～

右に寄せて～

確認してもらって OK～　ってことで こちらの作業は終了です。
ご利用ありがとうございました。

車椅子 部品修理

今日は 朝から新規のお客様が お二人ご来店。
まずは 車椅子の部品修理依頼で来られたお客様ですが 少しお待ち頂き
クイック作業～

折れた部品を溶接します。

作業が終わった部品を車体に合わせてみます。

問題無く組付けできたので 良かったです。
ご利用ありがとうございました。

つづいて 名寄市の S藤さまと Oさまから ご紹介いただいたお客様ですが
まずは キャブ周辺の作業から すすめますが 後日連絡致します。

午後からは 久しぶりに 同級生の Yoくんが ご来店!!
仕事で使う道具を制作して欲しいとのことで この様な物を制作しました。
法面くん？ と名付けていましたが 簡易水平器らしいです。
ご利用ありがとうございました。

ホンダ ダックス

N 山さまの作業報告です。
予備タンク類の計測の為 持ち込み部品を取り外しました。

コック位置も変更。

持ち込みのキャリアにタンク取り付けステーを溶接。

ガスタンク本体にも制作したステーを溶接後 軽くポリッシュ!!
（リークテスト済みです）

最後に 車体に組付けて 干渉チェック。

ハンドルやシートにも干渉してません。

キャリアとタンクの隙間も若干確保してあります。

予定通りの期日で 作業終了です。
ご利用ありがとうございました。