2023年 仕事納め

 

今日も 大掃除のつづきをして 最後に 工作機械を出来る範囲で拭き掃除

午後 ４時過ぎに 今年の作業終了で 仕事納めとなりました。

今年ご利用下さいました皆様 誠に有難う御座いました。

年始営業は ６日（土）からです。

それでは皆様 良いお年をお迎えください。 

大掃除

 

今日と明日は 作業場の大掃除です。

通常業務 最終日

 

今日 27日で 通常業務は 終わりました。

明日 28・29日（木・金）は 工場内の 大掃除の為

対応は出来ませんので ご了承下さい。

K 原さん・T 藤くん お土産ありがとうございました。

オイル漏れ修理

 

まず K 藤さまの作業は スポーク張り替えの準備でバラシました。

ただ年明けにスポークが入荷予定の為 ここまでで作業ストップになります。

それで 予定変更して S 藤さまの作業を すすめました。

ミッションメインシャフトからのオイル漏れ修理ですが～一度分解されていて

謎な事をして組み付けされていましたので こちらで対策部品などを制作。

組み付ける前に インナープライマリーケースの油汚れを処理して・・・

チェーンの張り調整もすませて～

新品の ガスケットをセット後 アウターケースを組み付けました。

明日 フットボード類を組み付けてオイルを入れたらオイル漏れ修理は

終わりになります。

明日 27日（水）午後6時で 年内の 通常業務は 終了となります。

マフラー加工

 

K 藤さまの作業

エキゾーストパイプが ベルトに若干干渉しているので～

ベルトが干渉しない程度の逃がしをつくりました。

こんな感じで

装着して確認しても これだけのクリアランスが有れば 干渉しないと思います。

つづいて ETC 等の配線類の取り外し作業も 無事に終了

それとオイルクラ―のホース交換も頼まれていましたので 新しいホースに

交換しました。

このタイミングで エレメントも交換完了～。

年明けにならないと入荷しない部品が 有る為 年内に作業を終わらせる事が

出来なくなりました・・・

昨日今日と T くん・峰ちゃんが ご来店! お土産ありがとうございました。

明日25日（月）は 定休日です。

年末・年始営業日のご案内

まずは作業報告からですが K 原さまの F マスターシリンダーの作業が

終わり これで全ての作業が終了です。

ご利用ありがとうございました。

つづいて業者様の作業

サイドスタンドが オープンベルトに干渉するので 当たらない様にして欲しいと

リクエスト! 

ストッパープレートに交換して更にブラケットを加工して この様になりました。

ご利用ありがとうございました。

 

年内 最後の作業車両は K 藤さまの トライク!

まずは ボトムケースのリフレクターを外して ケースの下地処理

その後 ポリッシュ!!

明日は マフラー周辺の作業を予定しています。

※※  年末年始の営業日のご報告です。

年内は 27日（水）で 通常業務は終了です。

28日～29日（木・金）は 工場内の 大掃除の為 

対応は致しませんのでご了承下さい。

年始営業は ６日（土）からを 予定しています。

 

マフラー クラック修理

 

まず 先日作業の終わった T 橋さまの修理か所は クランクケースの

オルタネーターカバーを固定するネジ山が ナメっていました。

上と下

下穴処理をして

リコイルをインサートしました。

作業報告でした～。

つづいて業者様 ２社分の作業

Y エンジニアさまの作業は サイレンサーのステー部分のクラック修理です。

裂けた部分を肉盛りしてから

リクエストされた プレートを

グルリ溶接しました。

ご利用ありがとうございました。

つづいて 函館市のハーレーショップさまより キャリパーのボルトが

固着してどうにもならないとの事で 送られてきました。

ボルトの頭も 酷いので フライスで 面出し～

その後は 浸透剤を ブチ込んで 少しずつボルトを回して １本は 抜けました。

固着原因は サビとロックタイト・・・

もう １本が これまた頑固で 全然回らないので 違うやり方で回りました。

最悪は ボルトが中で折れたりしますので 何はともあれ無事に抜き取れて

良かったです。

ご利用ありがとうございました。

明日 23日（土）は 午前中に 北見市の N 川さまが ご来店予定です。

フットコントロール加工・制作

 

T 橋さまの作業

オイル漏れの為 スプロケットシャフトシール交換と もう１か所

漏れ対策を・・・

スペーサーも サビていたので 研磨しました。

新しいシールを圧入～。

今回のメイン作業は・・・ジョッキーシフトから ハンドクラッチ＆

フットシフトにする作業です。

作業し易い様に ベルト類を外して いると・・・ クランクケースの

オルタネーターカバー取り付け部 ２か所のねじ山がダメになっていて

リコイル処理しました。

その後 何度も仮合わせなどをして 部品の加工と制作も無事終わり

ポリッシュしました。

それらを 組み付けて 再度動作チェック!

シフトのアップ・ダウンも スムーズに動きますが 来春になって実際に

走って最後の確認をしたいと思います。

それから ハンドル側の 配線延長をしてから 結線しましたが 配色が

バラバラなので そのうち引き直しをした方が良いかと・・・

最後に タンク交換に伴い 使わない穴を埋めます。

スムージングして 新たに穴開け準備。

後日 タンク装着画像を アップしたいと思います。

明日 21日（木）は 定休日です。

ハンドル周辺の作業

 

T 橋さまの作業

クラッチレバーに使う部品制作

この部品で ぐらつきがなくなります。

それと リクエストされていた ミディアムエイプバーは センター２センチと

グリップエンド1.5センチの切り詰め

センター部分は いつもの様にジョイント制作後インサート。

位置合わせ後 グルリ溶接～

ウインカー等 埋めこむための 下穴加工も済ませて セット完了。

明日も 残りの加工物を すすめます。

今日は 久しぶりのメグちゃん・T 西さん・ニシやんが ご来店され

お土産頂きました～。

皆さま お気遣いありがとうございます～。。。。。