仕事納め

今年最後の営業日で 予定通り 11時には 工場に戻り T さまの最終作業です。
リリースアームの 微調整。

その後 ポリッシュ処理。

最後に組付けて 各部確認作業。

丁度 ２時に作業終了～。
T さま お待たせしましたが 無事完成しました。

ご利用ありがとうございました。


2時からは 毎年恒例の 工場内 大掃除ですが 明日も引き続き大掃除。


※
今年も ご利用下さいました 皆様 ありがとうございました。


※※
年末年始の休業日

29日　　大掃除

30日　　大掃除

31日　　休み

１日　　 休み

２日　　 休み

３日　　 休み

４日　　 休み

５日　　 休み

６日　　 休み


７日 より営業します （午後5時で 閉店します）



皆さま 良いお年をお迎え下さい。

セル 始動チェック

まず 業者様の作業。
アクスルカラーですが 指定寸法で出来上がりました。
ご利用ありがとうございました。

T さまの作業は セルのスイッチボックスを 目立たない場所に設置!!

純正の リリースアームは ソレノイドに当たるので 新たに制作しました。

閉店間際に セルで エンジン始動テスト!!

問題無く軽快にエンジン掛かりました (笑)



※
明日は 朝一で 車輌引き取りの為 11時ころからの営業しますが
午後 2時で閉店します。

スターター配線

T さまの作業も終盤ですが リア フェンダーとフレームを固定するカラーが
ラチェットのコマが使用されているのと 片側は 脱落したのか ボルトごと
ありませんでしたので 部品制作しました。

これで 固定出来ましたので 次は 後付けセルスターターの配線を・・・

スターターリレーも目立たない場所に潜らせて 必要な線を １本ずつ
引いて アースコードも太い物に交換!!
通電チェックまで終わりました。

明日は スターターのスイッチボックスを制作予定です。

セルモーター装着

まずは N さまの SR400用のホイール芯出しが終わりました。
この他の作業は 年明けから すすめていきます。

つづいては T さまの作業。
セルモーターを装着するにあたり オイルタンクの加工をしないといけなくなり
車体から オイルタンクを取り外し必要な加工をします。

オイルタンクとセルモーターを 何度も仮組みして 干渉する部分の処理を
しましたが・・・

最終的に モーターのボルトが干渉するので 一度分解して 外側のカバーを
フライスで ４ミリ程 削りました。

タンクとモーターの クリアランスは ビチビチです。

後付け部品の作業は かなり大変ですが ここまですすみました。

スターターの作業

T さまの作業報告です。 トランス側の スプロケット交換。

上が新品で 下が今まで使用していた物。

先日 リングギアの加工をした シェル類を仮組!!

セルモーターが リアフェンダーに干渉するので オーナー様に連絡。

加工許可をいただいたので フェンダー外すと・・・

 クラック発見!!

最低限の処理をして～

モーターの逃がしの作業にすすみます。

やはり ハーレーの部品は ポンではいかないのが 多いですね（汗）

ダックス ロンスイ加工

K 倉さまから ご依頼の ホンダ ダックスのスイングアームを ５㎝
延長加工依頼。２セット持ち込まれニコイチにします。

それぞれ 計測位置で切り落として 点付け・・・

その後 簡易治具を制作して 微調整後 本溶接!!

アームの中に ジョイントも忍ばせてあります。

裏側の 当て板も少しアールをつけて 溶接で 塞ぎます。

上画像に写っている ブレーキドラムのロッドを固定する部品の位置も
５㎝ ずらす為 このような部品を旋盤で作っておきます。

そんで 溶接して 元々の部品を組付け～

ロンスイ加工の出来上がりで～す。
今日の夕方に K 倉さま御一行が 引き取りに来られて 暫し談笑。

ご利用ありがとうございました。

お知らせです

年末年始の営業日のお知らせをします。


年内は 28日の午後 2時までの営業です。

（28日の午後から数日間は 毎年恒例ですが 工場内の大掃除）


年始７日からの営業です。

テールライト ベースプレート

T くんの作業報告です。 こちらはテールライトのベース（既製品）です。
実は アルミに真鍮風のアルマイト加工が されてます。

T くんからの リクエストは 本物の真鍮で 制作依頼。

75パイの無垢から 削り込んでいきます!!

そんで 削り終えた状態。
既製品は 縁がドリルド加工に対し 当店で制作した物は スリット加工。

アルミに比べると 真鍮は かなり重たいです・・・

ポリッシュ処理して 車体に組付けました。

やはり 本物の真鍮は 輝きが別格ですね。

それと またまたブレーキローターが 送られてきました。
先日と同様の加工と面研磨 依頼です。

ドリルド加工が 終わり。

面研磨も終わったので 午後から 発送致しました。
ご利用ありがとうございました。

CCバー 完成

G 藤くんの CCバーは フェンダー固定金具を旋盤で制作しました。
キャップボルトが入るようにザグリました。

その他にも マーカーランプの固定用のステーも制作。

そんで このように完成～（マーカーランプは仮固定です）

長さに関しては オーナー様の ご希望でこのサイズにしてます。

点灯チェックしてみましたが テールとストップの配置は 変更可能です。

CCバー 制作

まずは N さまの作業です。 SR 400の フロントホイールを スポーク
バラシて リムを ブラックパウダーコートに出します。

そんで パウダーコートが 出来上がったので 新しいスポークを張ります。

ハーレーとは 組み方が違うので 少し大変そうに K が張り替えを担当しました。
後日 芯出しします。

つづいて G 藤くんの作業です。　CCバーの制作を すすめてます。

仮組して 雰囲気を確認・・・ 指定された寸法内で いけました(笑）

明日は こちらの テール（マーカーランプ）を取り付けるステー制作など
すすめる予定です。