SU キャブ

今日は Ｓ 井 さまから頼まれていた ＳＵ キャブが 入荷しましたので 早速作業を
していきます。

ＳＵ キャブですが 当店では 必ず一度分解します!!

まずは フロート周辺のチェックからです。

案の定フロートのうき調整が 狂っていたので 規定値に調整しました。

ボディ側のチェックに移り・・・ゴミがこの様に付着していました。

それとメインジェットの設定もあっていなかったので 初期設定値にしてエンジン
始動後に再調整します。

ピストンもチェックしたところ・・・ドームに当たる部分にバリが出ていたので
さら～っと研磨をしました。

一通りチェックが 終わり組み付けまで済ませたので 車体にセットします。
新品でも 結構な確率で 今回の様な感じです!!

今回は Ｓ＆Ｓ （Ｅ） に破損箇所が 発覚した為にキャブを交換する事になりました。
不調原因が判るまで 時間が 掛かってしまいましたが これで安心です。

それと 点火システムですが ポイント点火から ダイナＳ に変更希望でしたので
こちらも交換＆調整が 終わり全ての再チェックを済ませキック一発始動しました（笑）

先日までの不具合が 嘘のようでしたが 明日試運転予定です。